KelebihanDan Kekurangan Peugeot 206 - Topgir . This powerplant features single overhead camshaft valve gear, 4 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. Peugeot 206 1.1 csomagtartozar. What is the fuel consumption of peugeot 206? From 60 to 177 hp | dimensions: Peugeot 206 1,1 i klima + 2009, benzín, 1 124 ccm, 44 kw.
Mobil Peugeot merupakan mobil asal negara Prancis yang dikenal dengan sentuhan pada desainnya yang elegan dan performa yang ciamik. Dalam sejarahnya, Peugeot sudah eksis di dunia sejak abad ke-19. Namanya semakin gemilang memasuki abad ke-20 setelah perang dunia kedua. Namun demikian, mobil eropa ini baru masuk ke Indonesia kisara 1970an. Jenis mobil Peugeot di indonesia cukup beragam dari yang berbasis city car hingga mobil sport. Salah satunya yang digemari adalah varian mobil Peugeot sedan yang ikonik pada masanya, seperti Peugeot 505 era 80an, Peugeot 406 era 90-2000an, dan Peugeot 206 era 2000an. Berikut ini dua varian SUV Peugeot yang menjadi andalan di pasaran Indonesia saat ini. Harga Mobil Peugeot Terbaru Dua SUV terbaru andalan Astra Peugeot, yakni Peugeot 5008 dan Peugeot 3008 diklaim sudah ludes terjual. Hal itu diberitakan langsung oleh siaran resmi Astra Peugeot. Dalam rilisnya, kedua SUV yang diproduksi pada 2020 itu sudah terjual di awal tahun 2021. Hal ini menunjukkan bahwa pasar Indonesia masih memiliki minat terhadap mobil selain dari mobil Jepang yang memimpin pasar otomotif tanah air. Apalagi, Peugeot masuk ke dalam group Astra, perusahaan otomotif terbesar di Indonesia. Berikut ini harga harga Peugeot untuk dua varian yakni harga mobil Peugeot 3008 dan harga mobil Peugeot 5008. Model HargaPeugeot 3008Rp 690,00 – 750,00 JutaPeugeot 5008Rp 745,00 – 840,00 Juta Spesifikasi dasar SUV 3008 dan SUV 5008 Mobil buatan Peugeot tentu tidak asing di telinga kita. Pasalnya, mobil ini sudah cukup lama hadir di pasar otomotif Tanah Air. Mulai tahun 1970-an, Peugeot ditangani oleh PT Multi France Motor yang kemudian beralih menjadi divisi dari PT Astra International. Salah satu mobil Peugeot yang telah mencetak kesuksesan di Indonesia adalah Peugeot 505, sebuah mobil Peugeot sedan kelas menengah atas pada tahun 1980-an. Tidak hanya itu, ada pula mobil hatchback kecil yang memiliki banyak penggemar di Indonesia, yakni Peugeot 206 dan sedan menengah Peugeot 406 pada tahun 2000-an. Saat ini ada dua model mobil dari Peugeot yang sedang dipasarkan di Indonesia dengan menyasar segmen SUV, yakni Peugeot 3008 dan SUV Peugeot 5008. Berikut ini spesifikasi dasarnya. Spesifikasi Peugeot 3008Spesifikasi Peugeot 5008SegmenKompak EksekutifSegmen Segmen DTipe bodi SUVTipe bodi SUVJenis penggerak ATJenis penggerak ATKapasitas mesin mesin 167PSTenaga 167PSTempat Duduk 1 – 5 PenumpangTempat Duduk 7 penumpang Peugeot 3008 vs Toyota Fortuner Peugeot 3008 sering dibandingkan dengan Toyota Fortuner karena sama-sama berasal dari jenis mobil SUV menengah.. Berikut Spesifikasi Peugeot 3008 vs Toyota Fortuner. Harga Seperti sudah disinggung di atas, harga mobil Peugeot 3008 adalah sekitar Rp670 – 750 Juta. Tidak berbeda jauh dengan Toyota Fortuner yang berkisar – Juta. Desain Peugeot 3008 Bila dilihat dari spesifikasi Peugeot 206, mobil Peugeot 3008 ini tampak lebih gagah dan sporty. Tidak heran bila beratnya lebih besar 35% dari spesifikasi Peugeot 206. Lalu, bagaimana jika kita bandingkan dengan Toyota Fortuner? Gambar mobil Peugeot 3008 Shutterstock Desain Peugeot 3008 menjadi enak dilihat karena tampilannya yang unik. Ukuran SUV sedang ini terlihat mungil dengan panjang 4447mm pada jarak sumbu roda 2675mm, lebar 1871mm dan tinggi 1624mm. Artinya, ini lebih pendek dari VW Tiguan, Mazda CX-5 dan bahkan Mitsubishi Eclipse Cross, dan itu benar-benar berhasil menyesuaikan tingkat ruang SUV menengah ke dalam dimensi SUV yang lebih kompak. Selain itu, bagian interior depannya terlihat apik. Sedangkan desain ujung depan baru membuatnya tampak seolah-olah mobil bergerak, bahkan ketika sedang diparkir. Cara kisi-kisinya bagus, dengan garis-garis yang semakin lebar ke arah tepi luar, seperti saat melihat film luar angkasa, ketika kapten mencapai kecepatan warp. Pada bagian lampu depan yang didesain ulang dengan DRL besar dan tajam membantu bagian depan lebih menonjol. Sedangkan bagian samping, ada roda 18 atau 19 inci yang telah di krom di sekitar tepi bawah atau tampilan GT Sport yang sangat menghitam. Bagian belakang terlihat desain lampu belakang baru dengan pencahayaan LED dan lapisan asap, dan bumper belakang yang apik. Semua grade mendapatkan bak truk elektrik dengan fungsi kick-to-open, dan itu benar-benar berfungsi saat diuji. Toyota Fortuner Foto mobil fortuner Shutterstock Toyota Fortuner 2021 merupakan salah satu mobil SUV menengah selain Peugeot 3008. Mobil ini menjadi yang paling ditunggu-tunggu di Asia Tenggara. Indonesia dan Thailand menjadi dua negara dengan penjualan terbesar keluaran model ini sekaligus basis produksi. Toyota Fortuner baru menampilkan lampu depan LED baru yang tajam mirip dengan Toyota Harrier, SUV mid-size monocoque terbaru merek Jepang. Selain itu, gril atas didesain lebih ringkas, gril bawah yang jauh lebih besar, rumah lampu kabut depan yang lebih tinggi dan lebih ramping juga dipadukan dengan bemper depan yang lebih kurus. Sedangkan pada Fortuner 2016 bagian Grill depan ada palang tiga menggunakan lampu depan berteknologi Bi-Beam LED dengan sistem Auto Leveling dan fungsi Follow Me Home. Bagian samping menerima spion yang sudah didukung fitur Electric Retractable serta lampu sein dengan konfigurasi LED. Konsumen Tanah Air juga menawarkan velg bergaya sporty dengan ban berukuran 265/60 R18. Tampilan yang gagah juga bisa dirasakan dengan tampilan Floating Roof serta Rear Spoiler dengan high mount stop lamp. Selanjutnya, desain lampu belakang yang memanjang juga menjadi ciri khas tersendiri bagi Fortuner. Mesin Berikut ini perbandingan detail mesin dari peugeot 3008 dan Toyota Fortuner. JenisPeugeot 3008Toyota FortunerIsi silinder cc15982393Tipe drivefront-wheel-drive FWDtwo-wheel-driveKonfigurasi mesinTwin Scroll Turbo High Pressure THP with Direct Petrol Injection, 4 Inline cylinders, DOHC 16 Valve, VVT Variable Valve Timing2GD-FTV, Diesel VNTKapasitas Tangki Bahan Bakar5380Jenis bahan bakarBensinDieselJumlah silinder44Konfigurasi TransmisiAutomatic 6-speedManual 6 Speed Kelebihan dan kekurangan mobil Peugeot Sebagai mobil Eropa, Peugeot dikenal dengan keindahan desainnya yang menawan. Bicara mengenai performa, mobil Peugeot sudah dilengkapi dengan mesin HDi dan THP yang membuatnya tetap kecang namun tidak mengurangi efisiensi bahan bakarnya. Berikut kelebihan dan kekurangan dari mobil peugeot suv 3008 dan 5008. Peugeot 3008 KelebihanKekuranganSebagai SUV premium 7-seater Eropa harganya relatif lebih yang sangat sedikit di keselamatan dan keamanan yang cukup spare part yang mahal dan sulit untuk didapatkanMemiliki desain yang ini kurang diminati bagi orang indonesia dibanding merek mobil JepangFinishing carbon dan chrome bikin interior yang sporty dan adjustable seat untuk kenyamanan bagi fitur lampu Hazard otomatis dan speed limit recognition demi keamanan saat berkendara. Peugeot 5008 KelebihanKekuranganDesain eksterior mobil yang modern dan yang sangat sedikit di IndonesiaMesin yang bertenaga, Peugeot menanamkan mesin EP6FDTM 4-silinder bertenaga turbo dengan kapasitas cc. Tenaganya mengeluarkan 167 PS serta torsi maksimal 240 Nm dan melaju 0-100 km/jam dalam waktu detik. Konsumsi bahan bakar Peugeot 5008 pun diklaim mencapai 17 km/ ada tambahan armrest atau hand rest pada baris kedua layaknya SUV premium lainnyaFitur yang tersedia cukup banyak, termasuk sistem hiburan i-Cockpit dan fitur bantuan berkendara Advanced Grip Control yang cerdas dan memberikan kemudahan ada varian transmisi bagasi luas. Fleksibilitas pada baris ketiga menjadi keunggulan bagi SUV Peugeot 5008. Kursi belakang bisa dengan mudah direbahkan sehingga kapasitas ruang mencapai 925 peugeot 5008 masih tergolong mahalTangguh di semua kondisi dan medan blind spot warning dan kursi pemanas kurang. Dilengkapi dengan fitur keselamatan dan keamanan yang terjamin. Demikianlah pembahasan mengenai mobil Peugeot dan perbandingannya dengan mobil Toyota Fortuner. Semoga dengan pembahasan mobil Peugeot terbaru ini menjadi referensi kamu yang ingin menggunakan mobil ini sehari-hari. Tips dari Lifepal!Saat membeli mobil mahal seperti Peugeot, perhatikan juga faktor pajak mobil yang mesti kamu bayar, ya. Menurut situs pajak tahunan mobil Peugeot 3008 mencapai Rp7 jutaan. Lindungi keuanganmu dengan asuransi mobil Untuk melindungi kamu dari biaya-biaya tak terduga saat memiliki mobil, gunakan asuransi mobil terbaik untuk mengcover biaya servis di bengkel. Asuransi mobil akan memberikan manfaat berupa ganti rugi jika mobil kamu mengalami kerusakan akibat kecelakaan, bencana alam bahkan risiko kehilangan. Jika kamu masih bingung dalam memilih asuransi mobil yang tepat, ikuti kuis dari Lifepal berikut ini, yuk. Setelah mendapatkan rekomendasi asuransi mobil, gunakan kalkulator dari Lifepal berikut ini untuk membantu kamu menghitung biaya premi asuransi mobil. Pertanyaan seputar mobil Peugeot Mobil 3008 Peugeot harganya berapa?Harga mobil Peugeot 3008 berkisar antara Rp690 juta hingga Rp750 jutaan. Mobil Peugeot jenis ini termasuk lebih murah ketimbang SUV premium 7-seater Eropa lainnya. Mobil ini memiliki desain yang keren dan futuristik. Asuransi apa yang menanggung biaya perbaikan kendaraan?Untuk menanggung biaya servis dan perbaikan mobil, kamu bisa memanfaatkan asuransi mobil. Asuransi mobil akan menjaminmu dari mahalnya biaya perbaikan dan servis mobil sehingga kamu tidak perlu mengeluarkan uang terlalu banyak. Sama manfaatnya dengan asuransi motor yang bisa menanggung biaya perawatan dan perbaikan motor.
HatchbackCBU ini punya dua varian, standar dan sporty. Kelebihan fitur yang ada pada tipe sporty yaitu power window di pintu penumpang belakang, sensor parkir dan jok berlapis kulit. Sedangkan tipe standar minus kelengkapan tersebut. Pertengahan tahun 2003 hingga 2006, 206 mulai dirakit di Tanah Air dalam bentuk CKD untuk varian standar.Peugeot 206 oleh pabrikannya dikategorikan sebagai “super-mini car”, melihat dimensinya saja rasanya alasan tersebut sudah sangat jelas. Mobil ini diproduksi pertama kali pada tahun 1998 dan berhenti diproduksi di tahun 2010 untuk kemudian digantikan oleh Peugeot 207. Desain yang sporti dan harga yang murah sejauh ini menjadi dua daya tarik utama Peugeot 206 di bursa mobil bekas, sekalipun saat ini dengan kisaran harga tak jauh beda konsumen juga bisa melirik mobil baru di kategori LCGC. Peugeot 206 pada saat kemunculannya cukup menarik banyak perhatian salah satunya berkat desain yang mencolok. Tentu saja mobil buatan Perancis ini hadir dengan bahasa desain yang sama sekali berbeda dengan para kompetitor yang sudah ada sebelumnya di Indonesia dan notabene adalah buatan Jepang. Sama seperti Peugeot 306, karakter handling dan riding di atas rata-rata mobil sekelas menjadikan banyak orang kala itu menjatuhkan pilihan pada Peugeot 206. Peugeot 206 di Indonesia sendiri diimpor oleh PT. Astra France Motor pada tahun 2000 hingga tahun 2007. Kala itu PT. AFM sempat mencatatkan rekor penjualan fantastis berkat keputusannya memasarkan mobil hatchback ini di tanah air. Sementara di pasar global sendiri Peugeot 206 bukan hanya tersedia dalam wujud hatchback namun juga konvertibel coupe yang hingga saat ini paling banyak diincar. Pabrikan asal Perancis itu juga sempat melahirkan Peugeot 206 GTi yang mengusung mesin dengan output lebih besar ditambah beberapa ubahan seperti velg 15 inch, sport seats, ABS dan suspensi tipe sport. Tercatat sejak tahun 2002 Peugeot hanya menawarkan 1 opsi mesin untuk 206 yaitu mesi liter, sementara mesin liter nya tidak lagi diproduksi. Meski di atas kertas kapasitas mesin itu tampak tak seberapa namun output dan performa yang dihasilkan lebih baik jika dibanding para kompetitor di kelas yang sama pada saat itu. Sedangkan mesin dengan kapasitas liter masih tetap digunakan pada Peugeot 206 GTi dalam dua format masing-masing menghasilkan daya maksimum 136 PS dan PS. Dengan bobot mobil yang sangat ringan serta mesin dengan output besar tak mengherankan jika 206 GTi populer di kalangan segmen usia muda kala itu. Namun itu masih belum seberapa, sebab pabrikan Perancis itu juga masih memiliki 206 GTi180 yang memiliki daya maksimum PS. Awalnya semua tipe Peugeot 206 menggunakan transmisi manual lima kecepatan dan transmisi matic empat kecepatan. Baru pada tahun 2004 transmisinya di upgrade dengan transmisi matic tiptronic. Merawat Peugeot 206 sebenarnya tidak lebih sulit dari umumnya mobil bekas di usia yang sama. Beberapa kelemahan Peugeot 206 atau lebih tepat disebut sebagai masalah yang sering ditemui pada mobil ini adalah central lock yang sering bouncing alias membuka sendiri begitu dikunci atau sebaliknya mengunci seketika saat dibuka. Biang masalahnya terdapat pada actuator yang segera teratasi setelah diganti. Masalah lain terkait mesin adalah gejala tenaga yang hilang secara tiba-tiba disertai lampu indikator mesin yang menyala. Beberapa pemilik mengakui bahwa masalah ini hilang setelah dilakukan penggantian koil. Sementara mengganti koil jika ada biaya lebih sebaiknya dipertimbangkan sekalian untuk mengganti ECU mengingat mobil ini sudah cukup berumur dan umumnya sudah menempuh lebih dari km. Jangan lupa juga bahwa Peugeot 206 yang beredar di Indonesia sejak tahun 2003 sudah dilengkapi dengan catalytic converter sehingga mau tidak mau Anda harus menggunakan BBM beroktan tinggi. Soal fitur dan standar keselamatan sama halnya dengan mobil keluaran Peugeot di masa itu immobilizer, single airbag dan ABS sudah menjadi standar termasuk di Indonesia. Selain hal-hal yang sudah disebut di atas umumnya pendapat yang beredar bahwa Peugeot 206 sulit dirawat tak lebih dari mitos termasuk soal kaki-kaki yang konon lebih rentan dibanding mobil buatan Jepang. Demikian juga soal konsumsi BBM Peugeot yang dikatakan boros, sebab faktanya mobil ini masih mampu mencatatkan 13 km/liter yang terbilang baik untuk mobil di usianya. Sementara suku cadangnya hingga saat ini masih relatif didapat di jaringan resmi Peugeot dengan harga yang juga wajar. Harga jual Peugeot 206 sangat variatif tergantung tipe, tahun produksi dan kondisi. Namun sebagai gambaran 206 matic tahun produksi 2006 harganya saat ini tak lebih dari Rp 85 juta, sementara untuk versi manual tahun produksi yang sama justru sedikit lebih mahal yaitu Rp 90 juta-an
| Аβесуцα ժекрըւαси | Խ ዧհ ζαкወ |
|---|---|
| Тащεпрιд υձυ ጼጿюсугፍ | Ωጺ псучուза |
| Оዝог ጠիщο եղ | Аγи ոճωጵιкт к |
| Овре иψя эбοчозеքур | Икቨσоциኂ м |
| Хр ջеπ хигязвοтр | Жቯվу ቩላμэ бувеձекυռሥ |
| Аνեчаቅ ጄ եዶоվυσ | Хе եфоврፖ оթէсло |
Peugeot206 oleh pabrikannya dikategorikan sebagai "super-mini car", melihat dimensinya saja rasanya alasan tersebut sudah sangat jelas. Mobil ini diproduksi pertama kali pada tahun 1998 dan berhenti diproduksi di tahun 2010 untuk kemudian digantikan oleh Peugeot 207.
Review Spesifikasi Peugeot 206 – Segmentasi hatchback dalam dunia otomotif roda 4 terus merangkak naik hingga sekarang, khususnya ketika banyak pabrikan di Indonesia mengenalkan city car dengan kategori LCGC. City car sendiri merupakan versi mungil dari sebuah hatchback konvensional dengan menggunakan konfigurasi body yang lebih kecil. Baik hatchback maupun city car sangat diminati di Eropa karena lebih mudah dikendalikan dalam perkotaan berkat ukurannya yang ringkas serta hemat BBM. Di tanah air, segmen hatchback pernah populer sejak tahun 1985 hingga 1995, dimana seluruh pabrikan asal Jepang ikut meramaikan kelas ini. Beberapa kandidat yang masih menjadi idola hingga saat ini adalah Toyota Starlet dan Honda Civic Estilo. Tapi sayang, melewati tahun 1996, segmen ini menjadi sepi sehingga Suzuki Aerio menjadi pemain tunggal yang dimulai pada era millenium. Melihat adanya celah yang cukup besar. Salah satu pabrikan asal Eropa yaitu Peugeot memberanikan diri untuk masuk ke segmen hatchback tanah air melalui produk andalannya, Peugeot 206. Mobil ini pertama kali dikenalkan di Eropa pada tahun 1998. Sedangkan masuk ke Indonesia dimulai pada tahun 2000 di bawah nama ATPM PT Astra France Motor secara impor atau sering disebut dengan CBU. Image sebagai mobil rally WRC yang kencang memiliki andil besar terhadap penjualan Pug 206, dimana kebanyakan pemilik saat itu adalah para remaja dan eksekutif muda. Setelah unit CBU beredar hingga 3 tahun, akhirnya pihak ATPM memutuskan untuk merakit Pug 206 di Indonesia pada tahun 2003. Hasil rakitan dalam negeri lebih dikenal sebagai Peugeot 206 CKD Completely Knock Down. Sejak dijual di tanah air, terdapat dua varian CBU yang hadir di pasar lokal yaitu tipe Standar dan Sporty, dengan pilihan mesin liter bertransmisi manual dan matic konvensional 4 percepatan beberapa tipe seperti Coupe, Coupe Cabriolet dan GTi tidak diulas karena langka. Untuk tipe Sporty sudah dilengkapi fitur tambahan seperti power window pada kedua pintu belakang, adanya tambahan sensor parkir, seluruh jok dilapisi kulit serta lampu diamond cut. Sedangkan tipe standar minus ketiga fitur tersebut. Untuk varian CKD, hanya diproduksi dalam tipe Standar namun telah memiliki semua fitur yang ada pada tipe Sporty CBU. Perbedaan antara Peugeot 206 CBU dan CKD ada pada tampilan eksterior yaitu pembenahan bentuk foglamp, lampu menjadi model kristal, dan model bumper depan-belakang. Selain itu, suspensi turut disetel ulang sehingga menjadi lebih empuk dan bersahabat untuk kontur jalan Indonesia. Secara keseluruhan, Peugeot 206 mengalami minor facelift sebanyak 2 kali. Terakhir, varian finalnya setelah tahun 2005 turut ditambahkan fitur airbag pada roda kemudi, penggereman ABS dan transmisi matic menjadi triptronic yang dapat dioperasikan secara manual. Sayangnya, memasuki medio 2004 hingga 2006 penjualan Pug 206 kembali meredup seiring gencaran baru dari seluruh produsen yang kembali memopulerkan segmen hatchback di Indonesia. Beberapa kompetitor beratnya yang juga berasal dari daratan Eropa yaitu BMW A series, Renault Clio dan VW Golf. Sedangkan dari pabrikan lain diantaranya diisi oleh Hyundai Getz, Chevrolet Aveo, KIA Picanto Cosmo, Honda Jazz GD3, Toyota Yaris, dan Suzuki Swift. Baca juga Panduan Beli Peugeot 206 Review Spesifikasi Peugeot 206Review Spesifikasi Peugeot 206 EksteriorReview Spesifikasi Peugeot 206 InteriorReview Spesifikasi Peugeot 206 Performa MesinReview Spesifikasi Peugeot 206 Impresi dan HandlingSpesifikasi Peugeot 206Kelebihan dan Kekurangan Peugeot 206Keunggulan Peugeot 206Kelemahan Peugeot 206 Review Spesifikasi Peugeot 206 Berikut beberapa informasi penting mengenai Review Spesifikasi Peugeot 206 di Indonesia yang beredar sejak tahun 2000 sampai 2006. Review Spesifikasi Peugeot 206 Eksterior Berbekal desain eksterior yang minimalis dari guratan garis tajam, membuat tampilan Pug 206 ini masih bertahan diantara kompetitornya. Meski tergolong sebagai mobil tua, namun desainnya dapat dibandingkan dengan mobil baru kelas LCGC produksi di atas tahun 2012. Khususnya untuk bagian depan, Peugeot sangat jarang membekali aksen krom untuk setiap produknya. Sehingga sama sekali tidak ada kesan norak layaknya kebanyakan mobil baru sekarang. Sebuah sirkulasi udara yang diletakkan pada sebelah kanan atas kap mesin membuat tampilannya kian sporty. Awalnya, Peugeot menggunakan lampu kaca depan model buram untuk varian prefacelift. Agar tampilannya tidak membosankan, lantas lampu model kristal dipasang pada setiap varian facelift. Begitu juga untuk foglampnya. Namun di bawah ini adalah salah satu contoh foto dari tipe standar dimana foglamp tidak tersedia sebagai fitur penunjang. Eksterior Peugeot 206 Tampak Depan Beralih ke bagian samping. Ukurannya yang mungil terlihat disini. Peugeot 206 4 pintu memiliki dimensi panjang mm, lebar mm dan tinggi mm serta dibekali sumbu roda atau wheelbase sepanjang mm. Secara keseluruhan, ukurannya sedikit lebih panjang dari varian coupe 2 pintu dan coupe 2 pintu convertible. Eksterior Peugeot 206 Tampak Samping Sedangkan untuk bagian belakang, ciri khas Pug 206 masih dipertahankan dimana tidak ada aksen krom. Sebuah garis hitam pada bagian atas bumper belakang membuat kesan sporty kian terasa. Baiknya, sebuah wiper kaca belakang hadir di seluruh varian karena wiper ini tergolong sebagai salah satu fitur wajib pada sebuah hatchback guna memaksimalkan pandangan pengemudi ke belakang melalui spion ketika hujan. Eksterior Peugeot 206 Tampak Belakang Review Spesifikasi Peugeot 206 Interior Jika dibandingkan dengan beberapa model Peugeot lain di tahun yang sama, interior Peugeot 206 ini tergolong minimalis dan sederhana. Desain interiornya mulai dari area dashboard hingga ke panel instrumen masih enak dipandang hingga sekarang karena memiliki bentuk membulat dan minim garis-garis tegas. Seakan tidak termakan oleh jaman. Meski begitu, masih cukup disayangkan karena seluruh material yang digunakan berupa plastik keras. Seiring berjalannya waktu, material plastik keras pasti akan mengelupas dikarenakan faktor iklim di Indonesia yang panas. Mengenai fitur, masih kurang lengkap untuk seukuran mobil Eropa karena fitur standar yang dibawanya antara antara lain hanya AC dengan pengatur arah, power steering, tilt steering, power window penumpang, dan electric mirror untuk tipe tinggi. Interior Peugeot 206 Tampak Dashboard Dibalik interiornya yang sederhana, terdapat ciri khas pada Pug 206 ini. Keunikannya ada pada letak tombol akses power window dan electric mirror yang berada di konsol tengah di samping tuas rem tangan. Sedangkan tombol power window penumpang baris kedua berada di belakang konsol tengah, dalam artian antara tombol depan dan belakang terpisah. Sedikit menyulitkan bagi Anda yang belum terbiasa. Secara keseluruhan, kabin Peugeot 206 bisa dikatakan sempit. Ketersediaan ruang kaki dan ruang kepala untuk area depan memang lebih dari cukup. Tapi untuk area belakang, sangat sempit. Belum lagi sandaran jok belakang yang tegak, akan kurang nyaman untuk digunakan ketika melakukan perjalanan jauh. Interior Kabin Penumpang Belakang Peugeot 206 Review Spesifikasi Peugeot 206 Performa Mesin Pada sektor dapur pacu, seluruh varian yang dijual di Indonesia menggunakan mesin berkode TU3JP dengan kapasitas liter SOHC. Mesin dengan konfigurasi 4 silinder segaris 8 katup ini sudah mengandalkan sistem pengabut bahan bakar injeksi. Tenaga yang mampu disalurkan hanya sebatas 75 HP pada putaran RPM dengan torsi puncak hingga 111 Nm pada RPM. Tenaga dan torsi yang dihasilkan ini lantas dikirim ke sistem penggerak roda depan dengan bantuan transmisi manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan. Pada varian CKD, matic konvensional digantikan menjadi matic triptonic sehingga memungkinkan pengemudi mengendalikan posisi transmisi otomatis ini layaknya transmisi manual melalui tuas persneling. Mengenai bahan bakar, Peugeot 206 wajib menggunakan BBM berkualitas tinggi guna menghindari gejala ngelitik. Hal ini dikarenakan emisi ketat mengenai gas buang yang berlaku di Eropa sehingga memaksa pabrikan untuk memasang catalytic converter guna meminimalisir pencemaran udara yang dihasilkan oleh mesin kendaraan. Foto Mesin Peugeot 206 Review Spesifikasi Peugeot 206 Impresi dan Handling Berbekal body yang mungil dan ringan serta ditunjang oleh mesin yang responsif membuat mobil ini sangat mudah dikendarai di dalam kota. Dengan sedikit menekan pedal gas saja, mobil langsung bergerak. Tapi untuk varian bertransmisi manual, koplingnya agak keras sehingga menyulitkan pengemudi dalam kondisi stop and go di kemacetan. Kenyamanan dalam mengemudi juga sedikit berkurang karena posisi duduk pengemudi kurang ergonomis meski setirnya telah mengadopsi tilt steering sehingga ketinggian setir dapat diatur sesuai keinginan. Dari segi handling, Peugeot 206 ini cukup sporty dikarenakan suspensi yang agak keras. Suspensi keras dapat membantu meminimalisir gejala body roll ketika memasuki sudut tikungan, dan ini hanya berlaku bagi varian CBU. Karena varian CKD suspensinya telah di desain ulang agar lebih empuk. Spesifikasi Peugeot 206 Mesin TU3JP liter. Konfigurasi 4 silinder segaris 8 katup SOHC. Tenaga 75 HP RPM. Torsi 111 Nm RPM. Bore x stroke 75 mm x 77 mm. Rasio kompresi Konsumsi BBM 10-12 km/L dalam kota ; 14-16 km/L luar kota. Transmisi Manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan. Suspensi Depan MacPherson Strut, belakang Rival Renault Clio, VW Golf, Hyundai Getz, Chevrolet Aveo, KIA Picanto Cosmo, Honda Jazz, Toyota Yaris, dan Suzuki Swift. Tahun Penjualan 2001 – 2006. Berikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Peugeot 206 di Indonesia yang beredar dari tahun 2000 hingga 2006. Keunggulan Peugeot 206 Model long lasting / ikonik. Kualitas cat dan ketebalan body. Handling sporty. Ukuran ringkas. Sangat irit BBM. Bagasi besar. Bantingan nyaman meskipun agak keras. Sparepart slow moving aftermarket non-ori relatif banyak. Kabin kedap. Stabil pada kecepatan tinggi. Fitur safety lengkap. Kelemahan Peugeot 206 Minim fitur kabin. Material dasbor plastik. Posisi mengemudi tidak nyaman. Minimal BBM RON 92 atau setara Pertamax. Sparepart slow moving mulai langka dan mahal kecuali aftermarket. Kopling manual cukup keras. Jok belakang terlalu tegak. Demikian beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Peugeot 206 di Indonesia yang beredar dari tahun 2000 hingga 2006. Sebagai tambahan, Pug 206 CKD matic triptonic produksi tahun 2005 – 2006 merupakan varian yang paling layak untuk dipinang. Selain fitur keselamatan yang lebih lengkap, harganya pun lebih murah dari para pesaing untuk tahun yang sama. Baca juga Rekomendasi Hatchback 50 Jutaan Terbaik WndbQQ9.kelebihan dan kekurangan peugeot 206
